在包裹导入时，时长会发生以下异常 包裹重量低于分拣系统设置的最低重量阈值 包裹重量大于分拣系统设置的最高重量阈值 包裹体积过大，超出分拣机可识别的体积范畴 包裹上标签/面单未翻转朝上，摄像机无法识别 包裹上标签/面单褶皱、破损，条码无法识别 由于接口异常，未查询到包裹分拣任务 包裹无可用槽口等等 后文将会对以上异常情况的解决方案进行分享。 ）量方机 量方顾名思义，即对包裹的长、宽、高、重量、体积等信息进行自动识别计算。
有些分拣机会在导入台导入包裹时
即进行量方，导入与量方合二为一。而有些 求职者数据库 分拣机会在包裹导入后的下一个环节安装量方机，包裹流经此处后会降低运输速度，便于仪器识别。 如图所示，此类型量方机仅顶部感应器支持对包裹标签进行扫描，而一旦包裹非标签/面单正面朝上时，则量方数据无法与具体的包裹进行关联，因此在导入台导入时即需对包裹进行翻转朝上调整。 而有些较为昂贵与先进的量方机，支持六面量方，安装多个识别器，度无死角进行包裹标签/面单条码扫描。
量方数据时长用于与物流服务商的
对账结算，因此该数据十分重要，需统使用。 ）运输小车 巴基斯坦Whatsapp手机数据 运输小车指运输履带上的“格子”，包裹扫描成功后，包裹会被履带运输到其中一个小车上，此时包裹分拣状态变更为导入成功。 一个小车仅可装载唯一个对应包裹，小车通过重力感应或光感感应是否成功载货，若失败则为导入失败，对应的包裹需要人工介入重新扫描。 小车运输包裹去往槽口过程中，也会出现一些常见异常： ：包裹卡在个小车之间 ：包裹超出小车边缘 转弯过大，包裹从小车甩出 以上异常同在下文分拣异常部分作详细介绍。