就像大力仑的“长城，炮！”，让这个与汽车，更别提是硬派皮卡毫无关联的博主，“莫名其妙出圈”。这给车企提出的要求就是，及时捕捉，快速响应。剁椒此前专访的卫龙深谙此道，靠着这样的操作方式斩获了一波又一波流量。 如果说微博让车企老总开始与消费者平等对话，那么在短视频上，车企还需要彻底融入年轻人群体中，成为潮流和热门的一部分。微博上车企老板要当公司的发言人、，抖音上车企老板需要学会做网红。 年第一季度，是车企集体入抖音的集中期。
雷军是第一个见效的小米发布后
近天雷军的抖音个人账号涨粉万。在一份网上流 医生数据库 传的《小米新车上市传播复盘报告》中提到，小米的营销策略是借助雷军的个人影响力打造热度。配合着小米发布的热度，雷军本人的相关内容在抖音疯传，无数碎片几乎把雷军整个创业生涯拼凑起来，在短视频平台上，雷军是少年得志、早早财务自由的爽文男主；是完美伴侣；是中国企业家典范…… 毫不夸张的说，短视频平台上掀起了一阵对雷军的「造神」运动。暂且不评论这种对个体的极端抬高甚至崇拜的合理性，流量效应毫无疑问。
昨晚雷军在抖音首次开播刚一开始在线人数
就突破十万加。期高–倍。直播中雷军回应 尼日利亚 Whatsapp 手机数据 了很多人们关心的话题，比如表示小米不会自研电池，和魏建军的连线中表示不会出越野车。 雷军似乎点燃了车圈大佬的营销激情，各路大佬纷纷开始抖音直播。 奇瑞控股集团的党委书记兼董事长尹同跃在一次直播中坦言，“用一些新的互联网的思维，向余承东学习，向雷军学习，亲自去讲解、去介绍。这也是逼着我这六十多岁的老汉。大家都出来了。